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【問答】武威一級(jí)造價(jià)工程師考試培訓(xùn)馬上開班

發(fā)布時(shí)間:2022/6/30 17:29:06 更新時(shí)間:2022/6/30 17:30:24
責(zé)任編輯:武威優(yōu)路教育一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn)蔣老師(VIP會(huì)員已認(rèn)證) 分類:問答信息
【問答】武威一級(jí)造價(jià)工程師考試培訓(xùn)馬上開班
問題分類:八四問吧
問題具體描述:
我想咨詢一下,武威一級(jí)造價(jià)工程師考試培訓(xùn)馬上開班?有誰清楚情況的,麻煩回答我,謝謝!
時(shí)間:2022/6/30 17:29:06
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  武威一級(jí)造價(jià)工程師考試培訓(xùn)馬上開班,這個(gè)有哪些?

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學(xué)校介紹
  優(yōu)路教育,將時(shí)下流行的科技元素融入到教育教學(xué)過程中,開創(chuàng)了實(shí)景課堂、3D仿真教學(xué)、VR沉浸式體驗(yàn)課堂等先進(jìn)的教學(xué)方式。這種變革不僅提升了教育培訓(xùn)本身的質(zhì)量,同時(shí)也有效調(diào)動(dòng)了學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣,提高了學(xué)習(xí)效率,更將優(yōu)路教育長期推崇的“將學(xué)習(xí)變成一種樂趣”這一教育理念體現(xiàn)得淋漓盡致。
  作為在職教育培訓(xùn)領(lǐng)域的“探路人”,優(yōu)路教育更是勇立職教改革“潮頭”,積極探索更好的教學(xué)模式,為推動(dòng)教育行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。   優(yōu)路教育是一個(gè)為在職人士提供再教育的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu),服務(wù)范圍囊括工程類、教師類、財(cái)經(jīng)類、醫(yī)衛(wèi)類等多個(gè)方面。2005年成立至今,優(yōu)路教育已然在職業(yè)教育培訓(xùn)領(lǐng)域深耕13載。

師資力量
齊老師
主講《案例分析》。
主持完成省部和市級(jí)科研、教研課題十余項(xiàng),獲各級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)8項(xiàng)。出版著作與教材9部。在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇。
專業(yè)功底深厚,考點(diǎn)把握到位,通俗易懂。
王老師
主講《水利計(jì)量》。
某高校教師,高級(jí)工程師,多年來水利工程造價(jià)授課經(jīng)驗(yàn)03見解獨(dú)特,擅長結(jié)合案例講解在知識(shí)中抓重難點(diǎn)。

課程介紹
一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程造價(jià)管理》《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》4個(gè)科目。其中《建設(shè)工程造價(jià)管理》和《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》為基礎(chǔ)科目,《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》和《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》為專業(yè)科目。
課程內(nèi)容:課程導(dǎo)學(xué)、基礎(chǔ)夯實(shí)、模塊精講、深度精講、真題解析、模考解析
配套質(zhì)料:內(nèi)部講義、課后作業(yè)、全真?季、歷年真題集(名師版)、智能題庫。

特色優(yōu)勢(shì)
考前集訓(xùn),根據(jù)命題趨勢(shì)及渠道信息,研發(fā)集訓(xùn)每科180以內(nèi)考點(diǎn)+兩套卷;通過分析考點(diǎn)、考法、技巧及習(xí)題訓(xùn)練,達(dá)到會(huì)做題,做對(duì)題的學(xué)習(xí)效果。
專項(xiàng)訓(xùn)練-鍛煉解題能力
課后高質(zhì)量練習(xí)題,幫助消化課上知識(shí)同時(shí)練習(xí)做題速度和正確率,鍛煉解題思維,鍛煉得分能力。

行業(yè)趨勢(shì)
  造價(jià)工程師前景與現(xiàn)狀:
首先從建筑業(yè)發(fā)展看,由于我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和整體國力的增強(qiáng),從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到全國、地方、個(gè)人投資項(xiàng)目建設(shè),整體建設(shè)投入資金巨大。由此使建筑業(yè)從業(yè)單位和人數(shù)增加迅速,在激烈的市場競爭中要想提升自身競爭力,就要不斷充實(shí)實(shí)力,提高企業(yè)資質(zhì)等級(jí)就是其中一項(xiàng)手段,而根據(jù)《建筑法》要求我國對(duì)建筑業(yè)企業(yè)實(shí)行從業(yè)資質(zhì)管理對(duì)從業(yè)人員實(shí)行從業(yè)資格管理。例如從總承包一級(jí)企業(yè)升級(jí)到特一級(jí),其中的一個(gè)條件就是需要一定數(shù)量技術(shù)人員包括注冊(cè)造價(jià)工程師,資質(zhì)越高要求數(shù)量越多;從事造價(jià)管理人員要具有注冊(cè)造價(jià)工程師資格,并在其編制或?qū)徍说脑靸r(jià)文件上簽字。其造價(jià)文件方有效。
  注冊(cè)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)范圍包括:建設(shè)項(xiàng)目建議書、可行性研究投資估算的編制和審核,項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),工程概、預(yù)、結(jié)算、竣工結(jié)(決)算的編制和審核;工程量清單、標(biāo)底(或者控制價(jià))、投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制和審核,工程合同價(jià)款的簽訂及變更、調(diào)整、工程款支付與工程索賠費(fèi)用的計(jì)算;建設(shè)項(xiàng)目管理過程中設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化、限額設(shè)計(jì)等工程造價(jià)分析與控制,工程保險(xiǎn)理賠的核查;工程經(jīng)濟(jì)糾紛的鑒定。
  因此造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)覆蓋面非常廣。在所有的工程口上,包括從開始的設(shè)計(jì)概算需要有造價(jià)的知識(shí),再到招投標(biāo)(全國政策規(guī)定招標(biāo)代理必須要有造價(jià)工程師),然后到施工,甲方、乙方都需要有造價(jià)工程師來把握造價(jià)的內(nèi)容,直到最后的竣工結(jié)算,都需要造價(jià)工程師來做。
  例如造價(jià)咨詢單位資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)甲級(jí)造價(jià)資質(zhì):、企業(yè)出資人中,注冊(cè)造價(jià)工程師人數(shù)不低于出資人總?cè)藬?shù)的60%;技術(shù)負(fù)責(zé)人已取得造價(jià)工程師注冊(cè)證書,并具有工程或工程經(jīng)濟(jì)類高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱,且從事工程造價(jià)專業(yè)工作15年以上;取得造價(jià)工程師注冊(cè)證書的人員不少于10人,乙級(jí)造價(jià)資質(zhì):企業(yè)出資人中,注冊(cè)造價(jià)工程師人數(shù)不低于出資人總?cè)藬?shù)的60%;技術(shù)負(fù)責(zé)人已取得造價(jià)工程師注冊(cè)證書,并具有工程或工程經(jīng)濟(jì)類高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱,且從事工程造價(jià)專業(yè)工作10年以上;具有工程或者工程經(jīng)濟(jì)類中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員不少于8人。
  監(jiān)理企業(yè)綜合資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)注冊(cè)造價(jià)工程師不少于5人;監(jiān)理專業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)甲級(jí)注冊(cè)造價(jià)工程師不少于2人;乙級(jí)注冊(cè)造價(jià)工程師不少于1人。
  全國也有明文規(guī)定,一個(gè)造價(jià)工程師只能接受一個(gè)單位的聘請(qǐng),只能在一個(gè)單位為本單位或委托方提供工程造價(jià)專業(yè)服務(wù)。
  而目前造價(jià)工程師考試的通過率不高,這也就成了造價(jià)工程師就業(yè)搶手,數(shù)量少,市場需求量的的一個(gè)重要因素。
  造價(jià)工程師,是指通過全國統(tǒng)一考試取得全國造價(jià)工程師職業(yè)資格證書,并經(jīng)注冊(cè)后從事建設(shè)工程造價(jià)工作的專業(yè)人員。全國對(duì)造價(jià)工程師實(shí)行準(zhǔn)入類職業(yè)資格制度,納入全國職業(yè)資格目錄。凡從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、造價(jià)咨詢等單位,必須在建設(shè)工程造價(jià)工作崗位配備造價(jià)工程師。造價(jià)工程師分為一級(jí)造價(jià)工程師和二級(jí)造價(jià)工程師。

常見問題
問題:從事崗位?
回答:家在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)嵤┮患?jí)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程造價(jià)咨詢、工程造價(jià)管理等單位和部門,必須在計(jì)價(jià)、評(píng)估、審查(核)、控制及管理等崗位配套有一級(jí)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員。

培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料
  一級(jí)造價(jià)工程師考試時(shí)間:
2019年一級(jí)造價(jià)工程師資格考試是10月26-27日舉行。
2020年一級(jí)造價(jià)工程師資格考試是10月24-25日舉行。
  一級(jí)造價(jià)考試公路分為哪五個(gè)技術(shù)等級(jí)?公路的分類:
公路的分類:

  根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014),公路分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路及四級(jí)公路等五個(gè)技術(shù)等級(jí)。

 。1)高速公路為專供汽車分方向、分車道行駛,全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上。

 。2)一級(jí)公路為供汽車分方向、分車道行駛,可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。一級(jí)公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上。

 。3)二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。二級(jí)公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜為5000——15000輛小客車。

 。4)三級(jí)公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。三級(jí)公路的年平均日設(shè)計(jì)交通量宜為2000——6000輛小客車。

 。5)四級(jí)公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路。

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