【問答】隨州比較不錯的一級造價工程師培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)在哪里呢
問題分類：八四問吧
問題具體描述：
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時間：2023/6/28 16:44:08
來自報名在線網(wǎng)（Edu84.COM）熱心網(wǎng)友隨州優(yōu)路教育一級造價工程師培訓(xùn)夏老師的專業(yè)回答：
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- 學(xué)校介紹
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優(yōu)路教育旗下環(huán)球卓越品牌主要從事在職人員碩士博士入學(xué)考試考前培訓(xùn)業(yè)務(wù)、職稱等級英語考試培訓(xùn)業(yè)務(wù)、醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)準入類執(zhí)業(yè)資格認證培訓(xùn)業(yè)務(wù)。在職人員碩士博士入學(xué)考試考前培訓(xùn)業(yè)務(wù)包含一月專業(yè)碩士學(xué)位聯(lián)考考前培訓(xùn)、五月同等學(xué)力人員申碩統(tǒng)考考前培訓(xùn)、十月在職人員攻讀碩士學(xué)位聯(lián)考考前培訓(xùn)、醫(yī)學(xué)博士研究生入學(xué)統(tǒng)考培訓(xùn)等;英語考試培訓(xùn)主要包括職稱等級英語考試培訓(xùn)；醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域準入類執(zhí)業(yè)資格認證培訓(xùn)業(yè)務(wù)包含執(zhí)業(yè)醫(yī)師、執(zhí)業(yè)藥師認證培訓(xùn)。
優(yōu)路根據(jù)考生的不同層次需求，結(jié)合考試本身特點，打破傳統(tǒng)的教學(xué)課程體系，進行科學(xué)合理的課程教學(xué)安排。面授、高清網(wǎng)絡(luò)同步教學(xué)：徹底解決時間、空間問題，只要有電腦就能隨時隨地輕松學(xué)習(xí)，高清視頻，如臨面授課堂。
- 師資力量
- 張老師
主講《安裝計量》
沈陽建筑大學(xué)副教授，遼寧省建筑電氣學(xué)會會員，工學(xué)碩士。
參與編寫2009年造價安裝計量科目教材、參編各種教材和專著5部，英文譯著一部04要點把握準確，學(xué)員能夠迅速掌握知識，把握答題技巧。
戰(zhàn)老師
主講《建設(shè)工程計價》。
某高校副教授，25年工程造價授課經(jīng)驗。
條理清晰，知識點明確，總結(jié)歸納到位。
- 課程介紹
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包含課程
基礎(chǔ)精講班習(xí)題解析班串講專題班專項突破班易錯點精煉智勝點睛班
配套資料：2020年版講義、復(fù)習(xí)指導(dǎo)計劃、思維導(dǎo)圖(電子版)、隨堂練習(xí)冊(紙質(zhì)版)、專題手冊(電子版)、白皮書(電子版)、協(xié)議保障
2年內(nèi)不過科目免費重學(xué)。
課程模塊：集訓(xùn)系統(tǒng)課、集訓(xùn)訓(xùn)練課、集訓(xùn)提升課、考點攻克、案例攻克、重點攻克、保分集訓(xùn)
配套資料：《集訓(xùn)營系統(tǒng)考點》《集訓(xùn)營系統(tǒng)習(xí)題訓(xùn)練》《集訓(xùn)營系統(tǒng)提分考點》《集訓(xùn)營保分考點》《集訓(xùn)營保分題庫》
課程說明：配套服務(wù)：1V1專業(yè)教研服務(wù)答疑
課程服務(wù)期：一年制，16天面授集訓(xùn)，含食宿，哪科不過退哪科
適合人群：有集中參加面授課程時間、學(xué)習(xí)自律性較弱。
- 特色優(yōu)勢
- 基礎(chǔ)導(dǎo)學(xué)，通過考試科目、考試時間、題型、重難點等基本信息進行介紹；結(jié)合自身基礎(chǔ)及課程體系，了解自己現(xiàn)狀，合理安排學(xué)習(xí)。
級造價工程師考試各科目的難度來按順序排列一下：一般來說，造價管理最簡單，工程計價稍難一些，技術(shù)與計量會更難，然后案例分析是最難的。因此，我們建議考生按照由簡單到困難的順序來備考一級造價工程師的考試。
- 行業(yè)趨勢
- 例如造價咨詢單位資質(zhì)標準甲級造價資質(zhì)：企業(yè)出資人中，注冊造價工程師人數(shù)不低于出資人總?cè)藬?shù)的60%;技術(shù)負責(zé)人已取得造價工程師注冊證書，并具有工程或工程經(jīng)濟類專業(yè)技術(shù)職稱，且從事工程造價專業(yè)工作15年以上;取得造價工程師注冊證書的人員不少于10人，乙級造價資質(zhì)：企業(yè)出資人中，注冊造價工程師人數(shù)不低于出資人總?cè)藬?shù)的60%;技術(shù)負責(zé)人已取得造價工程師注冊證書，并具有工程或工程經(jīng)濟類專業(yè)技術(shù)職稱，且從事工程造價專業(yè)工作10年以上;具有工程或者工程經(jīng)濟類中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員不少于8人。
由于我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和整體國力的增強，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到、地方、個人投資項目建設(shè)，整體建設(shè)投入資金巨大。由此使建筑業(yè)從業(yè)單位和人數(shù)增加迅速，在激烈的市場競爭中要想提升自身競爭力，就要不斷充實實力，提高企業(yè)資質(zhì)等級就是其中一項手段，而根據(jù)《建筑法》要求我國對建筑業(yè)企業(yè)實行從業(yè)資質(zhì)管理對從業(yè)人員實行從業(yè)資格管理。例如從總承包一級企業(yè)升級到特一級，其中的一個條件就是需要一定數(shù)量技術(shù)人員包括注冊造價工程師，資質(zhì)越高要求數(shù)量越多;從事造價管理人員要具有注冊造價工程師資格，并在其編制或?qū)徍说脑靸r文件上簽字。其造價文件方有效。
- 常見問題
- 問題：從事崗位？
回答：家在工程造價領(lǐng)域?qū)嵤┮患壴靸r工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡從事工程建設(shè)活動的建設(shè)、設(shè)計、施工、工程造價咨詢、工程造價管理等單位和部門，必須在計價、評估、審查（核）、控制及管理等崗位配套有一級造價工程師執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員。
- 培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料
- 一級造價工程師考試道路的分類有：
道路的分類：
根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—2012），按道路所在位置、交通性質(zhì)及其使用特點，道路可分為：公路、城市道路、廠礦道路及鄉(xiāng)村道路等。公路是連接城市、農(nóng)村、廠礦基地和林區(qū)的道路；城市道路是城市內(nèi)道路；廠礦道路是廠礦區(qū)內(nèi)道路。它們在技術(shù)方面有很多相同之處。
城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
�。�1）快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施�？焖俾穬蓚�(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
（2）主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
�。�3）次干路應(yīng)與主千路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小干80m，且該出入口位置應(yīng)在臨近交叉口的功能區(qū)之外。
（4）支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。支路兩側(cè)公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。
道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限為：快速路、主干路應(yīng)為20年，次干路應(yīng)為15年，支路宜為10——15年。
一級造價工程師考試臺階與坡道的設(shè)置要求：
臺階與坡道：
因建筑物構(gòu)造及使用功能的需要，建筑物的室內(nèi)外地坪有一定的高差，在建筑物的入口處，可以選擇臺階或坡道來銜接。
�。�1）室外臺階
室外臺階一般包括踏步和平臺兩部分。臺階的坡度應(yīng)比樓梯小，通常踏步高度為100——150mm，寬度為300——400mm.臺階一般由面層、墊層及基層組成。
�。�2）坡道
考慮車輛通行或有特殊要求的建筑物室外臺階處，應(yīng)設(shè)置坡道或用坡道與臺階組合。
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