遼陽一級建造師培訓學校哪里報名
發(fā)布時間：2022/6/20 1:51:09 更新時間：2022/6/20 1:52:54
- 遼陽一級建造師培訓學校哪里報名 - 招生簡章
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- 學校介紹
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良好的培訓口碑，使得每年培訓班大部分新學員都來自于參訓學員的推薦，真正實現(xiàn)了讓學員“通關，從選擇慧嘉森教育開始”。
慧嘉森教育根據(jù)建筑企業(yè)實際需求，在全國20多個省市舉辦了多期建設系統(tǒng)企業(yè)工程造價、招標投標、合同管理、項目管理、全過程審計等問題的內(nèi)訓班及研討會。因安排靈活、參加人員可控、實戰(zhàn)針對性強、費用支出較低、培訓效果突出等優(yōu)點深受業(yè)內(nèi)各大、中型企業(yè)的歡迎。這種實地培訓切實解決了企業(yè)及學員對培訓的迫切需求，為實現(xiàn)個人業(yè)務能力的提高、企業(yè)人才儲備以及提升企業(yè)競爭力提供了強有力的支持。
- 師資力量
- 陳老師：同濟大學管理學院教授、博士，命題組顧問。多年從事建筑企業(yè)法律咨詢工作和建造師考前輔導工作。對建造師法規(guī)考核重點、閱卷標準、答題技巧等了如指掌，授課思路清晰，深入淺出，重點突出，善于聯(lián)系實際案例分析考點，被廣大學員深深崇拜和贊嘆。
王老師：全國注冊一級建造師，多年EPC工程總承包項目專業(yè)負責人，全國獨家采用BIM技術進行機電實務培訓，使學員對施工技術的難點一目了然。瞄準應試，善歸納，教學方法新穎，獨創(chuàng)的《機電實操》和騙分大法大幅度提高學員考試通過率，堪稱行業(yè)一絕！主講：《機電工程管理與實務》。
- 行業(yè)趨勢
- 市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少，但市政企業(yè)遠多于公路企業(yè)，并且近幾年資質審批中，公路資質審批數(shù)量也遠少于市政資質，東部省份一年能過10多個市政資質，也就過一兩個公路資質。市政資質原來不要求本專業(yè)一建，現(xiàn)在要求了，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數(shù)量也就增加了。市政的二級資質舊標準，以前二級需要10人(不限專業(yè))，現(xiàn)在二級需要12人(市政專業(yè));市政三級資質，以前需要8人的三級項目經(jīng)理資質(不限專業(yè))，相當于二級建造師0個，現(xiàn)在需要5個二級市政建造師(市政專業(yè))。二級資質不需要一級建造師，所以市政二級市政建造師用量增加70%。市政資質一級，需要一級建造師以前12個(不限專業(yè))，現(xiàn)在仍然12個(市政專業(yè))。
建筑工程專業(yè):一級資質企業(yè)：本專業(yè)、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于12人，其中本專業(yè)一級注冊建造師不少于9人。二級資質企業(yè)：本專業(yè)、機電工程專業(yè)注冊建造師合計不少于12人，其中本專業(yè)注冊建造師不少于9人。三級資質企業(yè)：本專業(yè)、機電工程專業(yè)注冊建造師合計不少于5人，其中本專業(yè)注冊建造師不少于4人。專業(yè)前景：原標準除了公路、水利資質，其他的資質都不要求本專業(yè)一建，好多企業(yè)資質本專業(yè)一建也就占三分之一，因建筑一建人數(shù)眾多，價格適中，都用建筑專業(yè)一建來補充數(shù)量�，F(xiàn)在要求本專業(yè)一建了，不能用其他專業(yè)替換了，辦理資質時新標準規(guī)定不少于9人，人數(shù)有所增加，但建筑總體人數(shù)太龐大了，在現(xiàn)在穩(wěn)定增長的情況下仍會小幅上漲。
- 培訓學習資料
- 考點：施工測量主要內(nèi)容與常用儀器
1.施工測量儀器主要有：全站儀、經(jīng)緯儀、光學水準儀、自動安平水準儀、數(shù)字水準儀、激光準直(鉛直)儀、GPS-RTK及其配套器具，陀螺全站儀等。
2.全站儀主要應用于施工平面控制網(wǎng)的測量以及施工過程中點間水平距離、水平角度的測量。對于J2精度的全站儀，如果上、下兩半測回角值之差不大于±12’’，認為觀測合格。
3.光學水準儀現(xiàn)場施工多用來測量構筑物標高和高程，適用于施工控制測量的控制網(wǎng)水準基準點的測設及施工過程中的高程測量。
4.激光準直(鉛直)儀主要有發(fā)射、接收與附件三大部分組成，現(xiàn)場施工測量用于角度坐標測量和定向準直測量，適用于長距離、大直徑以及高聳構筑物控制測量的平面坐標的傳遞、同心度找正測量。
5.GPS-RTK系統(tǒng)由基準站、若干個流動站及無線電通訊系統(tǒng)三部分組成。RTK技術的關鍵在于數(shù)據(jù)處理技術和數(shù)據(jù)傳輸技術，它的觀測精度為厘米級。
6.陀螺全站儀常用于地下隧道的中線方位校核，可有效提高隧道貫通測量的精度。
三、施工測量主要內(nèi)容
1.道路：高程測量應采用附和水準測量。交叉路口、匝道出入口等不規(guī)則地段高程放線應采用方格網(wǎng)或等分圓網(wǎng)分層測定。
2.橋梁：當水準路線跨越河、湖等水體時，應采用跨河水準測量方法校核。視線離水面的高度不小于2m。
3.管道：排水管道中線樁間距宜為10m，給水等其他管道中心樁間距宜為15～20m。
4.隧道：當貫通面一側的隧道長度大于1000m時，應提高定向測量精度，一般可采取在貫通距離約1/2處通過鉆孔投測坐標點或加測陀螺方位角等方法。
一級建造師考試《建筑工程》常考點：
考點1
平臺的耐火極限不應低于1h，樓梯段的耐火極限應不低于0.25h。（其中1個小時和0.25個小時要區(qū)別）
考點2
在樓梯周圍2m內(nèi)的墻面上，除疏散門外，不應設其他門窗洞口。疏散門不應正對樓梯段。疏散出口的門應采用乙級防火門，且門必須向外開，并不應設置門檻。（要記得2米，還有乙級）
考點3
疏散用樓梯和疏散通道上的階梯不宜采用螺旋樓梯和扇形踏步。當必須采用時，踏步上下兩級所形成的平面角度不應大于10度，且每級離扶手250mm處的踏步寬度不應小于220mm。
考點4
樓梯休息平臺寬度應大于或等于梯段的寬度；樓梯踏步的寬度b和高度h的關系應滿足：2h+b=600-620mm；每個梯段的踏步一般不應超過18級，亦不應少于3級。（600和620之間，還有3和18兩個數(shù)字要記）。
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