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【問(wèn)答】呼和浩特一級(jí)建造師培訓(xùn)班培訓(xùn)學(xué)校電話(huà)是多少

發(fā)布時(shí)間:2023/11/7 12:44:51 更新時(shí)間:2023/11/7 12:45:31
責(zé)任編輯:呼和浩特優(yōu)路教育一級(jí)建造師培訓(xùn)梁老師(VIP會(huì)員已認(rèn)證) 分類(lèi):?jiǎn)柎鹦畔?/div>
【問(wèn)答】呼和浩特一級(jí)建造師培訓(xùn)班培訓(xùn)學(xué)校電話(huà)是多少
問(wèn)題分類(lèi):八四問(wèn)吧
問(wèn)題具體描述:
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時(shí)間:2023/11/7 12:44:51
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學(xué)校介紹
  優(yōu)路教育集團(tuán),是一家集團(tuán)連鎖綜合教育培訓(xùn)學(xué)校!從最初單一的課程培訓(xùn)開(kāi)始,優(yōu)路已逐漸成為全國(guó)職業(yè)技能培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)跑者。
辦學(xué)14年來(lái),優(yōu)路教育堅(jiān)持不懈地追求課程研發(fā)和獨(dú)樹(shù)一幟的課程體系,常年培養(yǎng)和輸送大量高技能、高薪酬、高職位的技能型專(zhuān)業(yè)人才,并與眾多企業(yè)建立了良好的長(zhǎng)期合作關(guān)系,在業(yè)界形成了良好的口碑。
  優(yōu)路教育主要從事建筑工程類(lèi)執(zhí)業(yè)資格的考前培訓(xùn),在業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為領(lǐng)跑品牌。與眾多知名高校、建設(shè)工程、財(cái)經(jīng)和醫(yī)藥衛(wèi)生等領(lǐng)域各大協(xié)會(huì)及相關(guān)部門(mén)保持著良好的合作關(guān)系,共同為各級(jí)各類(lèi)職業(yè)人士提供專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)服務(wù)。優(yōu)路教育在建造師、造價(jià)師、監(jiān)理工程師等建設(shè)工程領(lǐng)域的高端執(zhí)業(yè)資格培訓(xùn),無(wú)論是從規(guī)模上,還是通過(guò)率,均達(dá)到業(yè)內(nèi)水平。

師資力量
劉老師:副教授
時(shí)間經(jīng)驗(yàn)豐富,注重將知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)化。依據(jù)知識(shí)點(diǎn)的邏輯主線(xiàn)進(jìn)行透析講解。
許老師:浙江某高校教授,全國(guó)注冊(cè)一級(jí)建造師,注冊(cè)消防工程師,從事建筑、消防安全研究多年,專(zhuān)業(yè)功底深厚、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。主講《建設(shè)工程施工管理》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》等課程。

課程介紹
一建教材圖書(shū)名稱(chēng):《仿真預(yù)測(cè)試卷》
內(nèi)容簡(jiǎn)介:根據(jù)分值分布研發(fā)2套仿真試卷,1:1還原考試題型題量、分值及難度。
教學(xué)目的:全方位查漏補(bǔ)缺,提升考場(chǎng)審題與答題技巧,增加題感,考場(chǎng)上應(yīng)試自如。
適合人群:參加一建考試的考生。
考情二:實(shí)務(wù)案例仍是考試難點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)管理與實(shí)操題比重增大。
三維教學(xué),引入大量現(xiàn)場(chǎng)和技術(shù)簡(jiǎn)圖解析案例專(zhuān)項(xiàng);
新創(chuàng)案例實(shí)操課、三維場(chǎng)景課等強(qiáng)化實(shí)操教學(xué);案例108題深度解析?及咐。

開(kāi)課安排
網(wǎng)絡(luò)全程班課程內(nèi)容:基礎(chǔ)導(dǎo)學(xué)、考點(diǎn)精講、章節(jié)習(xí)題、考前串講、套題密訓(xùn)、案例實(shí)操、考前點(diǎn)題
適合人群:工程及相關(guān)專(zhuān)業(yè)、有學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)自律性差
配套資料:《歷年真題詳解》、《智慧一點(diǎn)通》、《仿真預(yù)測(cè)試卷》、《案例專(zhuān)項(xiàng)白皮書(shū)》、《章節(jié)習(xí)題訓(xùn)練》、《高頻考點(diǎn)串講》、《考前復(fù)習(xí)圈點(diǎn)》。
機(jī)電實(shí)務(wù)(侯老師、王老師):1.導(dǎo)學(xué)課一;2.導(dǎo)學(xué)課二;3.吊裝方法與吊裝安裝;4.機(jī)械設(shè)備安裝3D動(dòng)畫(huà);5.機(jī)電實(shí)務(wù)02-04節(jié)課;6.機(jī)電實(shí)務(wù)02-05節(jié)課;7.機(jī)電實(shí)務(wù)02-06節(jié)課。

特色優(yōu)勢(shì)
海量試題,3500+道好題,滿(mǎn)足各階段學(xué)習(xí)需求,章節(jié)測(cè)試、水平測(cè)試、真題&模考應(yīng)有盡有。
智能題庫(kù),專(zhuān)業(yè)解析,每道題配有詳細(xì)答案解析,重難點(diǎn)考題配有視頻解析。

行業(yè)趨勢(shì)
  水利水電工程需求量增加,但不如機(jī)電市政增長(zhǎng)幅度大。水利一級(jí)原來(lái)就要求本專(zhuān)業(yè)一建15個(gè),新標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)變化;水利二級(jí)資質(zhì)要求6個(gè)一建,但水利二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)不如市政多,水利一建需求數(shù)量增加,但不如機(jī)電、市政增幅那么大。建筑工程需求數(shù)量變化不大的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。原標(biāo)準(zhǔn)只是要求一級(jí)資質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理的數(shù)量不能少于12人,不限制專(zhuān)業(yè),但是新標(biāo)準(zhǔn)要求建筑工程一級(jí)建造師不少于9人。不過(guò)隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)u趨穩(wěn),房建企業(yè)數(shù)量新增的速度不會(huì)太快。公路工程人數(shù)較多的專(zhuān)業(yè),但需求量沒(méi)有變化。公路新舊資質(zhì)都要求15個(gè)本專(zhuān)業(yè)一建,眾多資質(zhì)中,舊標(biāo)準(zhǔn)中公路資質(zhì)要求本專(zhuān)業(yè)。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一建專(zhuān)業(yè)要求不變,數(shù)量要求不變,需求量就沒(méi)有什么變化了。
  公路工程專(zhuān)業(yè):一級(jí)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):本專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于15人.二級(jí)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):本專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師不少于15人。三級(jí)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):本專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師不少于8人。專(zhuān)業(yè)前景:新資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于本專(zhuān)業(yè)建造師數(shù)量的要求雖然沒(méi)有變化,但是目前本專(zhuān)業(yè)建造師數(shù)量并不能滿(mǎn)足企業(yè)需求,企業(yè)對(duì)于本專(zhuān)業(yè)建造師的需求量還是有很大的缺口的,因此本專(zhuān)業(yè)建造師工資待遇會(huì)呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),證書(shū)含金量也會(huì)有所增加。本專(zhuān)業(yè)建造師的發(fā)展前途還是非常廣闊的。

常見(jiàn)問(wèn)題
問(wèn)題:一級(jí)建造師是否可以報(bào)考兩個(gè)專(zhuān)業(yè)?
回答:可以,報(bào)名參加增項(xiàng)考試即可。只需要考一門(mén)專(zhuān)業(yè)課(三門(mén)公共課無(wú)需再考)考試通過(guò)后將獲得一個(gè)增項(xiàng)合格證書(shū)。

培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料
  一級(jí)建造師《公路工程》高頻考點(diǎn):建設(shè)資金監(jiān)督管理的內(nèi)容
摘要:一級(jí)建造師備考已經(jīng)開(kāi)始一段時(shí)間了,備考最關(guān)鍵的就是基礎(chǔ),一級(jí)建造師《公路工程》涉及考點(diǎn)比較多,記憶起來(lái)也比較困難。為此小編對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。今天為大家整理了一級(jí)建造師《公路工程》高頻考點(diǎn):建設(shè)資金監(jiān)督管理的內(nèi)容。希望對(duì)各位有所幫助!
一、交通基本建設(shè)資金監(jiān)督管理的基本原則
1.專(zhuān)款專(zhuān)用原則。交通基本建設(shè)資金必須用于經(jīng)批準(zhǔn)的交通基本建設(shè)項(xiàng)目。交通基本建設(shè)資金按規(guī)定實(shí)行專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ),專(zhuān)款專(zhuān)用,任何單位或個(gè)人不得截留、擠占和挪用。
2.全過(guò)程監(jiān)督控制原則。交通主管部門(mén)和建設(shè)單位對(duì)交通基本建設(shè)資金的籌集和使用進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督檢查,建立健全資金使用的內(nèi)容控制制度,確保交通基本建設(shè)資金的安全、合理和有效使用。
3.分級(jí)負(fù)責(zé)、分級(jí)監(jiān)督管理原則。按照交通基本建設(shè)資金來(lái)源渠道,采取“一級(jí)管一級(jí)”的監(jiān)督管理方式,實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé),分級(jí)監(jiān)督管理。
4.依法實(shí)施財(cái)務(wù)管理、組織會(huì)計(jì)核算的原則。各級(jí)交通主管部門(mén)和建設(shè)單位必須遵守《全國(guó)會(huì)計(jì)法》和《國(guó)有建設(shè)單位會(huì)計(jì)制度》、《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》以及相關(guān)的財(cái)經(jīng)法規(guī)、財(cái)務(wù)制度,加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算工作,嚴(yán)格實(shí)施財(cái)會(huì)監(jiān)督。及時(shí)反饋真實(shí)、準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)信息。
5.效益原則。交通基本建設(shè)資金的籌集、調(diào)度、使用實(shí)行規(guī)范化管理,確保厲行節(jié)約,防止損失浪費(fèi),降低工程成本,提高資金使用效益。
  考點(diǎn):土工合成材料的應(yīng)用

1.土工合成材料:可設(shè)置于巖土或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間,具有加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離等功能。

2.工程應(yīng)用

(1)路堤加筋

1)路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。

2)鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整,表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以?xún)?nèi)填筑填料,以避免其過(guò)長(zhǎng)時(shí)間受陽(yáng)光直接暴曬。填料不應(yīng)直接卸在土工合成材料上面,必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于1m,以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪,以免出現(xiàn)局部下陷。

3)層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí),當(dāng)填筑層厚度超過(guò)600mm后,才允許采用重型壓路機(jī)。邊坡防護(hù)與路堤的填筑應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。

(2)臺(tái)背路基填土加筋:目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵。臺(tái)背填料以碎石土、礫石土為宜。

(3)路面裂縫防治

1)采用玻纖網(wǎng)、土工織物可減少或延緩由舊路面或半剛性基層對(duì)瀝青面層的反射裂縫。土工織物應(yīng)能耐170℃以上的高溫。

2)對(duì)舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治,首先要對(duì)舊路進(jìn)行外觀評(píng)定和彎沉值測(cè)定。

(4)路基防護(hù)

1)路基防護(hù)主要包括:坡面防護(hù);沖刷防護(hù)。

  土質(zhì)邊坡防護(hù)可采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行防沖刷保護(hù)。

2)沖刷防護(hù)包括土工織物軟體沉排和土工模袋兩種方法。

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