【問(wèn)答】保定中級(jí)經(jīng)濟(jì)師報(bào)名培訓(xùn)
問(wèn)題分類：八四問(wèn)吧
問(wèn)題具體描述：
您好，我咨詢，保定中級(jí)經(jīng)濟(jì)師報(bào)名培訓(xùn)
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時(shí)間：2023/3/14 9:19:58
來(lái)自報(bào)名在線網(wǎng)（Edu84.COM）熱心網(wǎng)友培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專業(yè)回答：
- 學(xué)校介紹
- 教學(xué)優(yōu)勢(shì)：
3項(xiàng)專屬服務(wù)：專屬內(nèi)部資料、微信學(xué)習(xí)交流群、課前導(dǎo)學(xué)
6項(xiàng)教學(xué)服務(wù)：真題解析、易錯(cuò)題解析、教學(xué)跟蹤、章節(jié)習(xí)題、在線答疑。
"中級(jí)經(jīng)濟(jì)師"是我國(guó)職稱之一，屬于經(jīng)濟(jì)師類別。要取得"中級(jí)經(jīng)濟(jì)師"職稱，需要參加"經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格考試"。按專業(yè)可分為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、商業(yè)經(jīng)濟(jì)、財(cái)政稅收、金融、保險(xiǎn)、運(yùn)輸水路、運(yùn)輸公路、運(yùn)輸鐵路、運(yùn)輸民航、人力資源管理、郵電經(jīng)濟(jì)、房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)、建筑經(jīng)濟(jì)等。
- 課程介紹
-
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師報(bào)考政策：
取消調(diào)整報(bào)考專業(yè)
經(jīng)濟(jì)師考試專業(yè)由15個(gè)專業(yè)縮減調(diào)整為10個(gè)專業(yè)，分別為
1、工商、人力資源、財(cái)政稅收
2、金融、農(nóng)業(yè)
3、保險(xiǎn)、運(yùn)輸。
課程體系：
入學(xué)測(cè)試
學(xué)習(xí)規(guī)劃
每日一練
3套階段測(cè)評(píng)卷。
- 特色優(yōu)勢(shì)
- 課程特色：
01基礎(chǔ)階段
基礎(chǔ)精講，掌握基礎(chǔ)考點(diǎn)；
真題訓(xùn)練，掌握考試方向。
02理念
強(qiáng)化階段
強(qiáng)化精講，掌握新教材重點(diǎn)；
進(jìn)步訓(xùn)練，消化所學(xué)內(nèi)容。
03方式
考前階段
考前刷題，仿真試卷，覆蓋考點(diǎn)。
考前點(diǎn)題，考前圈化考點(diǎn)，速效記憶。
04師資
考點(diǎn)串講，剔除偏難怪；
仿真模考，查漏補(bǔ)缺。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：
采取機(jī)考的形式，也就是上機(jī)考試，這就需要考生提前熟悉機(jī)考操作，以防考試時(shí)耽誤時(shí)間。中級(jí)經(jīng)濟(jì)師每科考試時(shí)長(zhǎng)1.5小時(shí)。單科時(shí)間短，題量大，時(shí)間緊張，要求考生對(duì)知識(shí)掌握熟練，做題速度快。要求考生在平時(shí)多練習(xí)，以免在考場(chǎng)題目做不完。
- 行業(yè)趨勢(shì)
- 加薪利器：很多單位中級(jí)經(jīng)濟(jì)師享受科級(jí)干部的待遇、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師享受副處級(jí)干部的待遇；。
入戶廣州：具有中級(jí)經(jīng)濟(jì)師可申請(qǐng)落戶廣州；
在北京、天津部分城市，可享受積分落戶加分40分左右。
- 學(xué)習(xí)資料
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試人力考點(diǎn)：領(lǐng)導(dǎo)行為
領(lǐng)導(dǎo)行為
特質(zhì)理論
著名的歷史學(xué)家托馬斯•卡約爾(ThomasCarlyle)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“世界的歷史就是偉人的歷史”。受到這種觀點(diǎn)的影響，早期的心理學(xué)家在看待領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)題的時(shí)候往往從特質(zhì)論人手，他們把研究的重點(diǎn)放在了人格特質(zhì)與能否成為領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系上，提出了一系列的理論。傳統(tǒng)的特質(zhì)理論認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)者具有某些固有的特質(zhì)，并且這些特質(zhì)是與生俱來(lái)的。只有先天具備這些特質(zhì)的人才有可能成為領(lǐng)導(dǎo)。從20世紀(jì)30年代開(kāi)始，心理學(xué)家對(duì)特質(zhì)論進(jìn)行了大量的研究，但是結(jié)果卻并沒(méi)有找到一些特質(zhì)因素，以便將領(lǐng)導(dǎo)者和非領(lǐng)導(dǎo)者以及成功的領(lǐng)導(dǎo)者和失敗的領(lǐng)導(dǎo)者的特質(zhì)進(jìn)行區(qū)分。
這表明，試圖找到一組獨(dú)特的特質(zhì)來(lái)鑒別成功的領(lǐng)導(dǎo)者的努力是失敗的。但是還有研究表明，有一些特質(zhì)，如有智慧、支配性、自信、精力充沛、富有專業(yè)知識(shí)等，是與成功的領(lǐng)導(dǎo)者一致相關(guān)的。這說(shuō)明具備某些特質(zhì)確實(shí)能提高領(lǐng)導(dǎo)者成功的可能性，但是并不存在一種特質(zhì)能夠保證領(lǐng)導(dǎo)者的成功。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)者到底應(yīng)該具有哪些特質(zhì)，吉伯認(rèn)為，要想成為卓越的領(lǐng)導(dǎo)者，就必須具備以下特質(zhì)：身強(qiáng)力壯，聰明但不能過(guò)分聰明，外向有支配欲，有良好的調(diào)適能力，自信。
與吉伯的思路相似，斯道格迪爾進(jìn)一步擴(kuò)大了特質(zhì)的范圍，他認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該具有下列特質(zhì)：對(duì)所完成的工作具有責(zé)任感;在追求目標(biāo)的過(guò)程中熱情并且能夠持之以恒：解決問(wèn)題時(shí)勇于冒險(xiǎn)并富有創(chuàng)新精神;勇于實(shí)踐;自信;能很好地處理緊張的人際關(guān)系并能夠忍受挫折等。特質(zhì)理論由于存在以下一些缺陷，所以在解釋領(lǐng)導(dǎo)行為方面并不十分成功，他的不足表現(xiàn)在：。
經(jīng)濟(jì)師考試《初級(jí)商業(yè)》重點(diǎn)商品運(yùn)輸管理
商品運(yùn)輸管理
1、運(yùn)輸是指人或物借助運(yùn)力在空間上產(chǎn)生的位置移動(dòng)。運(yùn)輸功能：商品轉(zhuǎn)移、商品儲(chǔ)存、商品增值。運(yùn)輸原理：規(guī)模原理和距離原理
2、運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素：運(yùn)輸系統(tǒng)、運(yùn)輸線路(最重要的)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸參與者。
3、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)：鐵路車站、汽車站、港口、空港、管道站。
4、商品運(yùn)輸管理的特點(diǎn)：專業(yè)化、系統(tǒng)化、信息化。運(yùn)輸過(guò)程管理是整個(gè)運(yùn)輸管理的核心部分包括：發(fā)運(yùn)、接運(yùn)、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸安全的管理以及對(duì)伴隨商品流動(dòng)而進(jìn)行的人員流動(dòng)、資金流動(dòng)和計(jì)劃編制、組織實(shí)施和績(jī)效考核。
5、合理運(yùn)輸意義的具體表現(xiàn)：減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、縮短在途時(shí)間、加快商品流轉(zhuǎn);有效利用運(yùn)輸工具，減少空駛浪費(fèi)，節(jié)約社會(huì)勞動(dòng);防止商品損失，降低費(fèi)用水平，提高經(jīng)濟(jì)效益。
6、組織商品運(yùn)輸必須遵循“及時(shí)、安全、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)”的合理化原則。
7、合理運(yùn)輸?shù)耐緩剑哼x擇合理運(yùn)輸模式、正確選擇運(yùn)輸工具、確定合理運(yùn)輸路線、提高運(yùn)輸設(shè)備裝載效率、構(gòu)建運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
8、五種基本運(yùn)輸方式：鐵路、水路、航空、管道、公路。
9、鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：很少受天氣影響、安全、運(yùn)量大、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸費(fèi)用低廉、能夠高速運(yùn)輸、節(jié)能。缺點(diǎn)：資本密集、固定投資大、營(yíng)運(yùn)彈性小、短距離運(yùn)費(fèi)高、車站固定、途中作業(yè)需要一定時(shí)間、不能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，不適宜緊急運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性：運(yùn)行速度、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸經(jīng)常性強(qiáng)、貨物送達(dá)速度、能源消耗、運(yùn)輸成本比較低、環(huán)境污染小、運(yùn)距長(zhǎng)、勞動(dòng)生產(chǎn)率較高、投資成本高。鐵路貨物運(yùn)輸基本構(gòu)成：鐵路線路(是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ))、鐵路機(jī)車和車輛。
10、水路運(yùn)輸特點(diǎn)：運(yùn)量大、占地少、節(jié)省能源、運(yùn)費(fèi)低。水路運(yùn)輸分類：遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)輸量大、通過(guò)能力強(qiáng)、運(yùn)費(fèi)低廉、速度較慢、風(fēng)險(xiǎn)較大。
11、集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)：①擴(kuò)大成組單元，提高裝卸效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。②減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸安全和質(zhì)量水平。③縮短貨物在途時(shí)間，降低物流成本④節(jié)省貨物運(yùn)輸包裝費(fèi)用，簡(jiǎn)化理貨工作⑤減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用⑥有利于組織多式聯(lián)運(yùn)。
12、運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征：服務(wù)可靠性、輸送速度、服務(wù)頻率、服務(wù)可得性、處理商品能力。
13、承運(yùn)商選擇依據(jù)：運(yùn)輸時(shí)間、可靠性、運(yùn)輸能力、可接近性、安全性。
14、編制運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)：商品購(gòu)銷合同、商品調(diào)撥計(jì)劃、其他委托任務(wù)、可供運(yùn)輸能力、營(yíng)運(yùn)歷史記錄。原則：合理運(yùn)輸、均衡運(yùn)輸、保證重點(diǎn)。步驟：準(zhǔn)備資料、預(yù)測(cè)運(yùn)量和需用車數(shù)、分析研究、討論定案。
保定中級(jí)經(jīng)濟(jì)師培訓(xùn)
保定很急，麻煩告訴我，謝謝！，主要從事技能提升和個(gè)人能力提高培訓(xùn)服務(wù)，歡迎致電咨詢了解更多課程服務(wù)信息。
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