渭南附近有周六上課的初級(jí)注冊(cè)安全工程師培訓(xùn)輔導(dǎo)班嗎，這個(gè)有哪些？
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- 安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考點(diǎn)：對(duì)鍋爐本體的安全技術(shù)要求
對(duì)鍋爐本體的安全技術(shù)要求：
(一)鍋爐的設(shè)計(jì)必須符合安全、可靠的要求。鍋爐受壓元件的強(qiáng)度，應(yīng)按現(xiàn)行的鍋爐元件強(qiáng)度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。鍋筒或鍋殼的壁厚，在任何情況下，均不應(yīng)小于6毫米。
(二)鍋爐結(jié)構(gòu)各部分在運(yùn)行中應(yīng)能自由膨脹。鍋爐的水循環(huán)應(yīng)保證受熱面得到可靠的冷卻。
(三)冰管鍋爐鍋筒的最低安全水位，應(yīng)能保證對(duì)下降管可靠的供水。火管鍋爐的最低安全水位，應(yīng)高于火界100毫米。
(四)鍋爐上應(yīng)開設(shè)必要的入孔、手孔、檢查孔，以便于安裝、維修和清掃外部。受壓元件的入孔蓋、手孔蓋應(yīng)采取內(nèi)閉式，以避免鍋水、蒸汽噴出傷人。蓋的結(jié)構(gòu)應(yīng)保證襯墊不會(huì)吹出。
(五)用煤粉、油或氣體作燃料的鍋爐，應(yīng)設(shè)有在風(fēng)機(jī)電源跳閘時(shí)自動(dòng)切斷燃料供應(yīng)的連鎖裝置，并盡量裝設(shè)點(diǎn)火程序控制和滅火保護(hù)裝置，在容易爆炸的部位應(yīng)裝設(shè)防爆門。防爆門的裝置應(yīng)不致危及人身安全。
(六)制造鍋爐受壓元件的金屬材料，應(yīng)是鍋爐專用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼或低合金鋼，以保證在使用條件(如溫度、壓力等)下具有規(guī)定的機(jī)械性能(如強(qiáng)度、韌性等)和良好的抗疲勞、耐腐蝕性能。
安全工程師《管理知識(shí)》考點(diǎn)：安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范對(duì)策
安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范對(duì)策：
一、交通安全系統(tǒng)中的危險(xiǎn)
經(jīng)我們過分析發(fā)現(xiàn)，目前交通安全中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)被分作兩類：一類為固有風(fēng)險(xiǎn)，另一類為變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
(一)固有風(fēng)險(xiǎn)
所謂固有風(fēng)險(xiǎn)是指由設(shè)備自身性質(zhì)與結(jié)構(gòu)所決定的，與管理共生的，對(duì)管理工作的安全始終構(gòu)成潛在威脅的，在某種條件下將會(huì)對(duì)管理工作的運(yùn)作可靠性造成重大影響的一種危險(xiǎn)因素。
就交通安全系統(tǒng)而言，管理體現(xiàn)的則是對(duì)系統(tǒng)中“風(fēng)險(xiǎn)”的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)是為了避免“風(fēng)險(xiǎn)”的紊亂�！帮L(fēng)險(xiǎn)”的紊亂將會(huì)導(dǎo)致交通安全管理狀態(tài)惡化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系統(tǒng)中“風(fēng)險(xiǎn)”的紊亂多由管理者的失誤引起。換句話說，交通安全的紊亂，管理者是主要誘因。
在交通安全系統(tǒng)中，運(yùn)輸設(shè)備是系統(tǒng)的固有危險(xiǎn)，設(shè)備是交通運(yùn)輸效率的重要體現(xiàn)。交通安全系統(tǒng)在某種意義上設(shè)備與安全是相對(duì)的，呈現(xiàn)某種相互制約的關(guān)系。本質(zhì)上講，運(yùn)輸設(shè)備的能力，是由最小的的缺陷所決定。因此，對(duì)交通安全系統(tǒng)固有風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的辨識(shí)，可歸結(jié)為對(duì)運(yùn)輸設(shè)備性能的辨識(shí)。
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