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泉州初級注冊安全工程師培訓(xùn)班培訓(xùn)課程上多長時間

發(fā)布時間:2024/10/19 21:16:53 更新時間:2024/10/19 21:24:09
機構(gòu)名稱:優(yōu)路教育初級注冊安全工程師培訓(xùn)(優(yōu)路教育)(VIP超級鉑金會員已認(rèn)證) 分類:招生信息
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泉州初級注冊安全工程師培訓(xùn)班培訓(xùn)課程上多長時間 - 招生簡章

學(xué)校介紹
  作為在職教育培訓(xùn)領(lǐng)域的“探路人”,優(yōu)路教育更是勇立職教改革“潮頭”,積極探索更好的教學(xué)模式,為推動教育行業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。
優(yōu)路教育是一個為在職人士提供再教育的綜合性教育服務(wù)機構(gòu),服務(wù)范圍囊括工程類、教師類、財經(jīng)類、醫(yī)衛(wèi)類等多個方面。2005年成立至今,優(yōu)路教育已然在職業(yè)教育培訓(xùn)領(lǐng)域深耕13載。
  優(yōu)路教育為北京環(huán)球優(yōu)路教育科技股份有限公司旗下品牌,是一家專注于工程、教師、醫(yī)藥、財經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機構(gòu)。多年來,公司致力于讓每一位學(xué)員獲得更有效、更有價值的學(xué)習(xí)體驗,積極推進職業(yè)教育發(fā)展革新,融入先進技術(shù)研發(fā)教學(xué)模式,匯聚專業(yè)師資打造精致產(chǎn)品,整合社會優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺,為每位學(xué)員提供個性化“一站式”服務(wù),建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。

師資力量
陳老師
安全工程專業(yè)碩士,對安全工程師考試有深入研究,深諳得分技巧。
王老師
安全工程專業(yè)碩士,項目實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富,善于將理論與實踐結(jié)合便于學(xué)員理解。

課程介紹

特色優(yōu)勢
專職教研答疑
專職教研團隊24小時PC/手機端答疑解惑,疑難問題不過夜。
章節(jié)習(xí)題課
按章節(jié)練習(xí),
一點一題鞏固,
扎實所學(xué)內(nèi)容。

培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料
  安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考點:地下建筑火災(zāi)的撲救技術(shù)以及戰(zhàn)術(shù)
地下建筑火災(zāi)的撲救技術(shù)以及戰(zhàn)術(shù):
隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展,處于地面以下的建筑物日益增多,地下建筑的結(jié)構(gòu)特點及特殊環(huán)境使其一旦發(fā)生火災(zāi),撲救極其困難。
一、撲救地下建筑火災(zāi)的難度
什么叫地下建筑?
從消防的角度來看,凡在地面之下、地層內(nèi)部建造的房屋(地下商場、停車庫、醫(yī)院、影劇院、旅館、倉庫、人防工程等)、隧道(汽車、火車、地鐵,過江、過海、過山洞隧道)等,都可以籠統(tǒng)地稱為地下建筑。
目前,地下建筑火災(zāi)仍是世界上最難撲救的火災(zāi)之一。大規(guī)模的地下建筑火災(zāi),往往會造成極其嚴(yán)重的后果。
地下建筑火災(zāi)為什么是最難撲救的火災(zāi)之一呢?主要有以下幾個原因:
1.視線受阻。地下建筑一旦發(fā)生火災(zāi)會迅速產(chǎn)生很濃的煙霧,而不會像地上建筑那樣有80%的煙霧可以從破碎的窗戶擴散到大氣中去,濃煙使能見度變得極低。
2.毒氣彌漫。地下建筑內(nèi)本身就缺氧,如果燃燒產(chǎn)生了大量的有毒氣體,而有毒氣體含量增多的同時,也會消耗大量的氧氣,對人的生存構(gòu)成極大威脅。
3.高溫灼烤。地下建筑失火后,如果燃燒的是普通固體可燃物質(zhì),其產(chǎn)生的溫度和氣體火災(zāi)相比要低得多,但也高達800~1200℃,灼熱的煙氣在地下建筑內(nèi)很難散出,使消防人員難以進入。如果地下建筑內(nèi)燃燒的是液化石油氣,溫度則高達2000℃以上,消防人員根本無法進入。
4.攻擊困難。地下建筑的出入口一般較少,而且內(nèi)部通道彎曲狹窄,火情不明,使火場指揮員決策困難;馂(zāi)情況下,地下建筑的出入口向外冒著高溫烈焰和滾滾濃煙,水槍射流往往鞭長莫及或擊不中火點,在這種情況下的攻擊往往要經(jīng)歷很長時間才能奏效。
  安全工程師《管理知識》考點:危化品運輸車安全行駛知識
;愤\輸車安全行駛知識:
一、嚴(yán)格源頭管理。危險化學(xué)品運輸企業(yè)要設(shè)立專門的安全管理機構(gòu)并配備專業(yè)人員,切實從源頭上把好安全關(guān),真正落實主體責(zé)任。要建立健全危險化學(xué)品出入庫和核準(zhǔn)制度,杜絕無資質(zhì)車輛和人員裝運危險化學(xué)品,杜絕超載超裝車輛出廠出庫。所有危險化學(xué)品運輸車輛均要安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),運輸企業(yè)要通過GPS或行駛記錄儀,嚴(yán)格落實動態(tài)監(jiān)管措施,及時發(fā)現(xiàn)并消除各類安全隱患。危險化學(xué)品運輸車輛駕駛員、押運員和裝卸管理人員必須接受有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全技術(shù)培訓(xùn),了解所運載的危險化學(xué)品性質(zhì)、危害特性及發(fā)生意外的應(yīng)急措施,經(jīng)考核合格取得從業(yè)資格證后方可上崗作業(yè)。
二、加強車輛檢查。要加強危險化學(xué)品運輸車輛日常維護保養(yǎng)和安全檢查,防止帶病上路,同時要重點檢查車輛標(biāo)志標(biāo)識是否齊全。危險化學(xué)品運輸車輛必須取得道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的車輛營運證并隨車攜帶;必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)識,車身和尾部要粘貼反光標(biāo)志;運輸劇毒化學(xué)品的,還應(yīng)當(dāng)向目的地縣級公安交通管理部門申請辦理劇毒化學(xué)品道路運輸通行證。運輸途中要加強檢查,嚴(yán)防危險化學(xué)品泄漏事故的發(fā)生,一般情況下,每行駛兩小時要查看一下車廂內(nèi)部、底部四周有無液體泄漏,如有應(yīng)及時堵塞漏源,以免污染環(huán)境。
三、規(guī)范裝載貨物。危險化學(xué)品貨物裝載要勻稱平衡、整體固定,做到一車一貨。不同危險化學(xué)品不能混裝,桶與桶之間不能留有空隙,汽車排氣管要安裝阻火器,鐵地板車廂的還應(yīng)鋪設(shè)草席等。危險化學(xué)品裝載后,車輛押運人員除將貨單隨身攜帶外,還應(yīng)將貨物的名稱、性狀、數(shù)量、處置方法及托運企業(yè)的聯(lián)系方式等情況以書面形式詳細(xì)記錄并攜帶,以便隨時應(yīng)對處置突發(fā)情況。
四、選擇行駛路線。運輸危險化學(xué)品應(yīng)盡量選擇遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)且道路平整的國道主干線或高速公路,不得在情況復(fù)雜的道路上行駛,不得在城市街道、居民區(qū)停車休息、吃飯。特別是危險化學(xué)品槽罐車輛,由于罐體全部暴露在外,夏天應(yīng)提倡白天休息夜間行車,以防液體膨脹。遇有雨霧冰雪等惡劣天氣,盡量不要安排出車。

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