瀘州初級(jí)注冊(cè)安全工程師考試培訓(xùn)短期培訓(xùn)班瀘州，這個(gè)有哪些？
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- 學(xué)校介紹
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作為在職教育培訓(xùn)領(lǐng)域的“探路人”，優(yōu)路教育更是勇立職教改革“潮頭”，積極探索更好的教學(xué)模式，為推動(dòng)教育行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。 優(yōu)路教育是一個(gè)為在職人士提供再教育的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)，服務(wù)范圍囊括工程類、教師類、財(cái)經(jīng)類、醫(yī)衛(wèi)類等多個(gè)方面。2005年成立至今，優(yōu)路教育已然在職業(yè)教育培訓(xùn)領(lǐng)域深耕13載。
優(yōu)路教育由清華大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京建筑工程學(xué)院、北京師范大學(xué)多名各領(lǐng)域資深教授聯(lián)手創(chuàng)辦，有著良好的背景資源，雄厚的師資力量，與建設(shè)部、教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、全國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)教育協(xié)會(huì)、各地市建委、國(guó)內(nèi)知名建筑類院校、國(guó)內(nèi)知名教育類院校等一直有著良好的合作關(guān)系。長(zhǎng)期以來(lái)，優(yōu)路教育一直為國(guó)內(nèi)眾多知名建筑企業(yè)集團(tuán)提供九大員、建造師、造價(jià)師、物業(yè)管理師培訓(xùn)服務(wù)；一直為北京地區(qū)輸送大量具有教師資格的從業(yè)人員。目?jī)?yōu)路教育在北京、南京、上海、天津、鄭州擁有直屬分校，在全國(guó)其他城市擁有近50家加盟分校。
- 師資力量
- 陳老師
安全工程專業(yè)碩士，對(duì)安全工程師考試有深入研究，深諳得分技巧。
李老師
安全專業(yè)碩士，授課深入淺出，善于將晦澀難懂的知識(shí)講解得通俗易懂。
- 特色優(yōu)勢(shì)
- 考前點(diǎn)題課
考前一周圈點(diǎn)，
秒記高頻考點(diǎn)，
快速提高成績(jī)。
私人管家式伴學(xué)貼心備考。
- 培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料
- 安全工程師《管理知識(shí)》考點(diǎn)：鍋爐安全檢查情況
鍋爐安全檢查情況：
證件
1.1有鍋爐的產(chǎn)品合格證
1.2有鍋爐使用登記證，并固定在鍋爐房的醒目位置，其上方有檢驗(yàn)有效期的標(biāo)志
1.3司爐工有操作資格證，證書級(jí)別與鍋爐容量相符合
安全閥
2.1每臺(tái)鍋爐至少裝設(shè)兩個(gè)安全閥(不包括省煤器安全閥)
2.2安全閥鉛直安裝，并裝在鍋筒的位置
2.3安全閥裝設(shè)排氣管，排氣管直通安全地點(diǎn)，保證排氣暢通，排氣管應(yīng)予以固定，排氣管上不允許裝設(shè)閥門。省煤器安全閥上應(yīng)裝排水管，并通至安全地點(diǎn)。排水管上不允許裝設(shè)閥門
2.4在用鍋爐的安全閥每年至少校驗(yàn)一次，校驗(yàn)后加鉛封
2.5每月對(duì)安全閥做手動(dòng)排氣試驗(yàn)，并作記錄
水位表
3.1每臺(tái)蒸汽鍋爐至少裝兩個(gè)水位表，均可正常使用
3.2水位表裝在便于觀察的地方，并有照明
3.3水位表距離操作地面高出6m時(shí)，加裝遠(yuǎn)程水位顯示裝置，同時(shí)直讀式水位表必須保證正常使用
3.4水位表有指示、最低安全水位和正常水位的明顯標(biāo)志(紅杠)。水位表的下部分可見(jiàn)邊緣比最低安全水位至少低25mm，上部可見(jiàn)邊緣比安全水位至少高25mm，正常水位在水位表中間水位表清晰顯示正常水位，每班至少?zèng)_洗一次，防止出現(xiàn)假水位水位表無(wú)泄漏。
安全工程師《管理知識(shí)》考點(diǎn)：安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范對(duì)策
安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范對(duì)策：
一、交通安全系統(tǒng)中的危險(xiǎn)
經(jīng)我們過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，目前交通安全中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)被分作兩類：一類為固有風(fēng)險(xiǎn)，另一類為變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
(一)固有風(fēng)險(xiǎn)
所謂固有風(fēng)險(xiǎn)是指由設(shè)備自身性質(zhì)與結(jié)構(gòu)所決定的，與管理共生的，對(duì)管理工作的安全始終構(gòu)成潛在威脅的，在某種條件下將會(huì)對(duì)管理工作的運(yùn)作可靠性造成重大影響的一種危險(xiǎn)因素。
就交通安全系統(tǒng)而言，管理體現(xiàn)的則是對(duì)系統(tǒng)中“風(fēng)險(xiǎn)”的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)是為了避免“風(fēng)險(xiǎn)”的紊亂�！帮L(fēng)險(xiǎn)”的紊亂將會(huì)導(dǎo)致交通安全管理狀態(tài)惡化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系統(tǒng)中“風(fēng)險(xiǎn)”的紊亂多由管理者的失誤引起。換句話說(shuō)，交通安全的紊亂，管理者是主要誘因。
在交通安全系統(tǒng)中，運(yùn)輸設(shè)備是系統(tǒng)的固有危險(xiǎn)，設(shè)備是交通運(yùn)輸效率的重要體現(xiàn)。交通安全系統(tǒng)在某種意義上設(shè)備與安全是相對(duì)的，呈現(xiàn)某種相互制約的關(guān)系。本質(zhì)上講，運(yùn)輸設(shè)備的能力，是由最小的的缺陷所決定。因此，對(duì)交通安全系統(tǒng)固有風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的辨識(shí)，可歸結(jié)為對(duì)運(yùn)輸設(shè)備性能的辨識(shí)。
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