杭州哪里有初級(jí)注冊安全工程師輔導(dǎo)中心培訓(xùn)中心，這個(gè)有哪些？
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- 學(xué)校介紹
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優(yōu)路教育的課程主要有執(zhí)業(yè)資格考前培訓(xùn)、;財(cái)經(jīng)類職業(yè)資格考試培訓(xùn)、教師類執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)等，包括咨詢工程師、消防工程師、中級(jí)經(jīng)濟(jì)師、會(huì)計(jì)中級(jí)、執(zhí)業(yè)藥師、教師資格證培訓(xùn)等，課程應(yīng)有盡有，盡的努力滿足學(xué)員的要求。優(yōu)路教育的分布，總有一個(gè)在你身邊。
2005年北京環(huán)球卓越文化發(fā)展有限公司成立，次年創(chuàng)辦所分校，累積四年教育經(jīng)驗(yàn)，在2009年“優(yōu)路教育”誕生了!創(chuàng)立者賦予優(yōu)路教育“讓學(xué)習(xí)更有效，更有價(jià)值”的教育使命，敦促優(yōu)路教育不斷成長，給信任優(yōu)路教育的學(xué)員提供更好、更專業(yè)的服務(wù)。優(yōu)路教育涵蓋工程、教師、財(cái)經(jīng)三重領(lǐng)域，為學(xué)員提供準(zhǔn)入類職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)業(yè)務(wù)，教學(xué)過程中積極融入科技創(chuàng)新元素，改進(jìn)優(yōu)化優(yōu)路教育的教學(xué)模式，同時(shí)匯聚專業(yè)師資打造精致產(chǎn)品，整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺(tái)，為學(xué)員們提供優(yōu)質(zhì)個(gè)性化的“一站式”服務(wù)。
- 師資力量
- 王老師
安全工程專業(yè)碩士，項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，善于將理論與實(shí)踐結(jié)合便于學(xué)員理解。
韓老師
教學(xué)內(nèi)容理論結(jié)合實(shí)際，提高課堂趣味性，善于歸納總結(jié)幫助學(xué)員在短時(shí)間掌握必考內(nèi)容。
- 特色優(yōu)勢
- 基礎(chǔ)導(dǎo)學(xué)課
剖析考試情況，
梳理教材重點(diǎn)，
構(gòu)建知識(shí)框架。
考前點(diǎn)題課
考前一周圈點(diǎn)，
秒記高頻考點(diǎn)，
快速提高成績。
- 培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料
- 安全工程師《管理知識(shí)》考點(diǎn)：安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范對(duì)策
安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范對(duì)策：
一、交通安全系統(tǒng)中的危險(xiǎn)
經(jīng)我們過分析發(fā)現(xiàn)，目前交通安全中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)被分作兩類：一類為固有風(fēng)險(xiǎn)，另一類為變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
(一)固有風(fēng)險(xiǎn)
所謂固有風(fēng)險(xiǎn)是指由設(shè)備自身性質(zhì)與結(jié)構(gòu)所決定的，與管理共生的，對(duì)管理工作的安全始終構(gòu)成潛在威脅的，在某種條件下將會(huì)對(duì)管理工作的運(yùn)作可靠性造成重大影響的一種危險(xiǎn)因素。
就交通安全系統(tǒng)而言，管理體現(xiàn)的則是對(duì)系統(tǒng)中“風(fēng)險(xiǎn)”的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)是為了避免“風(fēng)險(xiǎn)”的紊亂�！帮L(fēng)險(xiǎn)”的紊亂將會(huì)導(dǎo)致交通安全管理狀態(tài)惡化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系統(tǒng)中“風(fēng)險(xiǎn)”的紊亂多由管理者的失誤引起。換句話說，交通安全的紊亂，管理者是主要誘因。
在交通安全系統(tǒng)中，運(yùn)輸設(shè)備是系統(tǒng)的固有危險(xiǎn)，設(shè)備是交通運(yùn)輸效率的重要體現(xiàn)。交通安全系統(tǒng)在某種意義上設(shè)備與安全是相對(duì)的，呈現(xiàn)某種相互制約的關(guān)系。本質(zhì)上講，運(yùn)輸設(shè)備的能力，是由最小的的缺陷所決定。因此，對(duì)交通安全系統(tǒng)固有風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的辨識(shí)，可歸結(jié)為對(duì)運(yùn)輸設(shè)備性能的辨識(shí)。
安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考點(diǎn)：地下建筑火災(zāi)的撲救技術(shù)以及戰(zhàn)術(shù)
地下建筑火災(zāi)的撲救技術(shù)以及戰(zhàn)術(shù)：
隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，處于地面以下的建筑物日益增多，地下建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及特殊環(huán)境使其一旦發(fā)生火災(zāi)，撲救極其困難。
一、撲救地下建筑火災(zāi)的難度
什么叫地下建筑?
從消防的角度來看，凡在地面之下、地層內(nèi)部建造的房屋(地下商場、停車庫、醫(yī)院、影劇院、旅館、倉庫、人防工程等)、隧道(汽車、火車、地鐵，過江、過海、過山洞隧道)等，都可以籠統(tǒng)地稱為地下建筑。
目前，地下建筑火災(zāi)仍是世界上最難撲救的火災(zāi)之一。大規(guī)模的地下建筑火災(zāi)，往往會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
地下建筑火災(zāi)為什么是最難撲救的火災(zāi)之一呢?主要有以下幾個(gè)原因：
1.視線受阻。地下建筑一旦發(fā)生火災(zāi)會(huì)迅速產(chǎn)生很濃的煙霧，而不會(huì)像地上建筑那樣有80%的煙霧可以從破碎的窗戶擴(kuò)散到大氣中去，濃煙使能見度變得極低。
2.毒氣彌漫。地下建筑內(nèi)本身就缺氧，如果燃燒產(chǎn)生了大量的有毒氣體，而有毒氣體含量增多的同時(shí)，也會(huì)消耗大量的氧氣，對(duì)人的生存構(gòu)成極大威脅。
3.高溫灼烤。地下建筑失火后，如果燃燒的是普通固體可燃物質(zhì)，其產(chǎn)生的溫度和氣體火災(zāi)相比要低得多，但也高達(dá)800～1200℃，灼熱的煙氣在地下建筑內(nèi)很難散出，使消防人員難以進(jìn)入。如果地下建筑內(nèi)燃燒的是液化石油氣，溫度則高達(dá)2000℃以上，消防人員根本無法進(jìn)入。
4.攻擊困難。地下建筑的出入口一般較少，而且內(nèi)部通道彎曲狹窄，火情不明，使火場指揮員決策困難�；馂�(zāi)情況下，地下建筑的出入口向外冒著高溫烈焰和滾滾濃煙，水槍射流往往鞭長莫及或擊不中火點(diǎn)，在這種情況下的攻擊往往要經(jīng)歷很長時(shí)間才能奏效。
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